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由于工程環(huán)境復雜，危險化學品運輸車輛較多，交通壓力較大，采用共振破碎技術可以在不完全阻塞交通的情況下實現(xiàn)單車道施工，噪聲低，對周圍環(huán)境影響小。因此，共振破碎技術是好的選擇。那么什么是共振破碎技術?簡而言之，共振破碎就是在不破壞路基的情況下，將原有的混凝土路面打碎成均勻的小塊，使原有的剛性路面變成柔性路基，簡單碾壓后即可直接鋪裝瀝青。

在此次大修中，將“美麗干道”的概念融入到規(guī)劃中，包括路面碎片化、路面鋪裝、配套工程和美麗路的創(chuàng)建。基于環(huán)保、等原因，路面的使用被破碎化

履帶式移動破碎站首先投放在中國市場的產(chǎn)品是履帶移動式破碎機。以粗碎移動式破碎站為代表。破碎技術和質(zhì)量較先進，每臺設備由25個基本模塊組成，每一個模塊都擁有豐富的選裝件，能夠根據(jù)客戶的特殊要求，為客戶”量身訂作“。履帶移動式破碎機可用于巖石、礦石、塊狀的道路瀝青混凝土、拆除的建筑水泥混凝土物料的破碎再生利用。

中修是在設備停止運轉(zhuǎn)情況下進行的維修工作。目的在于詳細檢查設備的重要部件使用情況，更換某些零件，解決各部件使用壽命不協(xié)調(diào)的問題。中修時經(jīng)常進行整個機組的全部拆卸，清洗零件，檢查各部分磨損情況。大修是在設備較長時間停止運轉(zhuǎn)情況下進行的維修工作。在大修過程中，須拆卸全部部件，仔細檢查全部零件。修理更新全部部件，使設備完全恢復正常狀態(tài)和工作能力。大修包括小修和中修的全部內(nèi)容。另外，尚應更換已達壽命的大型零件。